Приводная машина «все в одном», интерфейс установки тележки в европейском стиле.
Высокая производительность Специальный дизайн; объединяет редуктор, двигатель и тормоз с большим крутящим моментом, низким уровнем шума, низким током и стабильной работой.
Новый тип тормозного двигателя, специально разработанный в соответствии с рабочими потребностями крана, подходит для: электрической однобалочной, двухбалочной лебедки, козлового крана-большой / тележки, однобалочной электрическ
рабочее время
малошумный
высокая температура
Используя высокоточные шестерни и импортную смазку, он обладает характеристиками бесшумной ходьбы, не требует технического обслуживания и не изнашивает шестерни, используются высокотемпературные медные провода, высокотемпературные провода и кожухи из алюминиевого сплава. легкий вес, высокая термостойкость и коррозионная стойкость, уникальная электромагнитная конструкция, функция плавного пуска, низкий уровень шума - за счет оптимизации параметров редуктора снижается ударная скорость зацепления и уменьшается механический шум, надежность - выходной вал науглерожен и закален, с высокой несущей способностью; Стабильность - Тормоз использует технологию электромагнитного торможения, импортированную из Германии, со стабильной производительностью, и можно выбрать тормоз с прямым преобразованием частоты; Высокая гибкость - Уникальная технология электромагнитного дизайна Huyuan уменьшает размер двигателя и легкий и простой в установке.
Четыре преимущества/выдающиеся особенности серии YSEW:
Хорошая прочностьИзготовлен из высокопрочного ковкого чугуна QT
Использование высокочистой легированной стали 20CRMH TIH Науглероживание и закалка Grindto
Высокая нагрузка на подвеску Большая грузоподъемность Легированная сталь, закаленная и отпущенная
необслуживаемое высокоизносостойкое импортное смазочное масло
| Номер тормозной машины | Коэффициент снижения скорости （i） | Электрические машины соответствуют мощности DY • KW | ряд （P） | Соответствующий делитель метра （M） | Скорость вращения на выходе （r/min） | Опорный кромка （Ф） | Скорость ходьбы （M/min） | Выходной вал （M） | Зубчат длин （L） | Монтажный стопор （Ф） | |
| Стандартная. | YSEW85 | i ∶ 6.25 | 0.4KW 0.75KW 0.8KW | 4P | 30M | 192 | &214*4M/59Z | 26.2 | 4M 12Z | 95L | Ф85 4-Ф11 Говор отверст |
| 6P | 20M | 128 | 17.5 | ||||||||
| 8P | 15M | 96 | 13.1 | ||||||||
| 12P | 10M | 67 | 9.2 | ||||||||
| Отборочные. | YSEW85 | i ∶ 7.87 | 1.1KW 1.5KW | 4P | 20M | 152 | &214*4M/59Z | 22.6 | 4M 13Z | 95L | Ф85 4-Ф11 Говор отверст |
| 6P | 15M | 102 | 15.1 | ||||||||
| 8P | 10M | 76 | 11.3 | ||||||||
| 12P | 8M | 53 | 7.9 | ||||||||
| YSEW85 | i ∶ 8.5 | 0.4KW 0.75KW 0.8KW | 4P | 30M | 141 | &270*5M/49Z | 26.9 | 5M 11Z | 65L~95L | Ф85 4-Ф11 Говор отверст | |
| 6P | 20M | 94 | 17.9 | ||||||||
| 8P | 15M | 71 | 13.4 | ||||||||
| 12P | 10M | 49 | 9.4 |
Примечание: в случае отбора мощности с 1,1 KW- 1,5 KW необходимо использовать преобразователь частоты. Вышеприведенная конфигурация для стандарта движения поездов, в Том случае, если используется специальный режим работы, пожалуйста, выберите другой вариант
| На заказ. | Большая мощность. | Жёстко. | Буфер. | Гетеронапряжение. | частотн | Особые зубы. | Многоступенчатая скорость | Не имел отмеч | Кодер. |
Примечание: табличные данные делаются только в соответствии с условиями работы, изменениями данных, такими как колеса, на основе физических и чертежных документов. Напряжение может быть заказано на 200V-480V - 50Hz-60Hz, с возможностью выбора двухскоростной, многоскоростной комбинации, как 4/8 полюсов, 4/12 полюсов.
